مصر توقع اتفاقية لتصنيع وتوريد 21 وحدة قطار مترو
في خطوة جديدة نحو تعزيز توطين الصناعة، شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، توقيع اتفاقية بين الهيئة القومية للأنفاق والشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) لتصنيع وتوريد 21 وحدة قطار مترو مكيفة بواقع 189 عربة لصالح مشروع مترو الإسكندرية الإقليمي (أبو قير – محطة مصر).
وتبلغ قيمة الاتفاقية نحو 275 مليون يورو، حيث تشمل تصنيع القطارات، توريد قطع الغيار والمعدات، وتنفيذ أعمال الصيانة لمدة 10 سنوات مع إجراء عمرة جسيمة واحدة.
كما تبلغ مدة تنفيذ العقد 38 شهرا، مع نسبة مكون محلي تصل إلى 35%، وقع الاتفاقية كل من طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، و أحمد المفتي العضو المنتدب للشركة الوطنية المصرية.
أهدافه استراتيجية في تطوير النقل الجماعي بالإسكندرية
يأتي هذا التوقيع تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة، بهدف تسهيل حركة المواطنين وتقديم خدمات مميزة لهم، خاصة في محافظة الإسكندرية التي تعد ثاني أكثر المحافظات ازدحاما بالسكان.
وأكد رئيس الوزراء أن هذه الاتفاقية تسعي لتحقيق توطين الصناعة وزيادة الاعتماد على المكون المحلي ودعم الموردين المصريين حيث سبق توقيع عقد تصنيع 40 قطار مترو بإجمالي 320 عربة مكيفة جديدة مع شركة نيرك وبالشراكة مع هيونداي ورتيم الكورية الجنوبية لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث.
كما يجري التعاقد على تصنيع وتوريد 500 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليا بمشاركة شركات أجنبية متخصصة، نقل التكنولوجيا التعاون مع موردين أجانب لنقل الخبرات، النقل الأخضر وتطوير منظومة نقل جماعي صديقة للبيئة، تنمية الإسكندرية وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية عبر تحسين النقل.
ويمتد خط مترو الإسكندرية بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر، ويشمل 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.
ويهدف المشروع إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط بعد إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، واستيعاب حركة النقل المتزايدة، والمساهمة في تخفيف الاختناقات المرورية بالمحافظة.
بينما يعتمد تشغيل المترو على الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساهم في خفض استهلاك الوقود، وزيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، بالإضافة إلى تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
كما يحقق المشروع تبادل خدمة نقل الركاب مع خطوط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية، ترام الرمل، وخط سكك حديد رشيد في محطات محددة.
