بعد استقدامها لمصر.. كل ما تريد معرفته عن «الماكينة النادرة» التي تصنع القطارات وعربات المترو

كتبت أمل سعداوي

استقدمت مصر، أول ماكينة في الشرق الأول والثامنة على مستوى العالم التي تعمل بنظام التحول الرقمي بالكامل لتصنيع عربات السكك الحديد، ومترو الإنفاق بأحدث التكنولوجيا العالمية، وذلك بالتعاون مع الشركة الألمانية العالمية «دي إم جي موري».

تمكنت مصر من استقدامها عن طريق الهيئة العربية للتصنيع، برئاسة الفريق عبد المنعم التراس.

واجتمع الرئيس السيسي مع الفريق عبد المنعم الترأس، ووفد ألماني لمناقشة سبل التعاون معها لتوفير ماكينات حديثة لتعميق التصنيع المحلي للبلاد.

ويرصد موقع «عالم البيزنس»، في هذا التقرير 11معلومات عن الآلة النادرة لتصنيع للقطارات ومترو الأتفاق، وهم كالتالي:

-تعمل تلك الماكينة بنظام التحول الرقمي بالكامل.

– هي الأولى في الشرق الأوسط والثامنة على مستوى العالم.

-تعمل على تشغيل وتشكيل المعادن.

-يبلغ وزنها 150 طنًا، ويستغرق تركبيها 72 يومًا.

-تحمل الماكينة أسم « DMU 600 GANTRY»،

-تعمل على تصنيع الأجزاء كبيرة الحجم بأعلى درجات الدقة والسرعة في الإنتاج.

-تصنع جميع قطع القطارات، من العربات، والبوجيهات، والمحركات، وآلات الجر.

-تقوم بتصنيع السيارات وبعض أجزاء الطائرات.

– تتميز باتساع مساحة التشغيل الرقمية، والتي تصل لـ18 مترًا.

-تعد أكبر وأحدث ماكينة في العالم من نوعها.

-سيتم نقلها بواسطة 22 ناقلة ثقيلة.