«حشيش وترامادول»..«النيابة» تعلن نتائج تحقيقات حادث تصادم قطاري سوهاج
كتبت: تقى أيمن
كشفت النيابة العامة، اليوم الأحد، عن النتائج التي أسفرت عنها التحقيقات في حادث تصادم قطاري بمحافظة سوهاج، والذي تسبب في وفاة عشرين شخصًا، وإصابة 199، وبلغت حجم الخسائر 26 مليون جنيه.
لحظة وقوع الحادث
أوضحت التحقيقات، أن القطار المميز توقف قبل مزلقان السنوسي الكائن ما بين محطتي سكة حديد المراغة، وطهطا لعدة دقائق، متجاوزا المزلقان وتوقف مرة أخرى حتى قدوم القطار الأسباني من محطة سكة حديد سوهاج واصطدامه بالقطار المتوقف فوقع التصادم بين القطارين.
تعاطي مواد مخدرة
أكدت نتائج التحاليل تعاطي المواد المخدرة التابعة لوزارة الصحة، أن مراقب برج محطة «المراغة» تعاطى جوهر الحشيش المخدر، و مساعد سائق القطار المميز تعاطى نفس جوهر الحشيش المخدر وعقار «الترامادول».
وأشارت النيابة، إلى أن سائق القطار المميز ومساعده ادعيا في التحقيقات ظهور إشارات ضوئية بشاشة التحكم بكابينة القيادة، أدت إلى انخفاض معدل ضغط الهواء بالأنابيب الواصلة بين عربات القطار مما أوقفه آليًا.
ووجه أسباب هذا الانخفاض إما إلى سحب أحد مقابض الخطر بأي من العربات، أو غلق أحد صمامات تحويل الهواء المضغوط بالمكابح.
ومع بدء ارتفاع معدل ضغط الهواء تحرك القطار متجاوزًا مزلقان السنوسي، ثم توقف آليًا مرة أخرى بموقع التصادم، فتبين مساعد السائق غلق أحد الصمامات بين العربتين الثالثة والرابعة وصورها بهاتفه.
وأفاد مجموعة من المصابين والركاب والعاملين بالقطار من الكمسارية وأفراد الأمن، أنهم لم يشاهدوا سحب أي من مقابض الخطر أو سماعهم الصوت المميز الصادر عن سحبها، وأضاف كمساري من عدم سحب المقابض بأربع عربات.
ولفتت النيابة، إلى أنها قدمت تلك الأقوال والصور إلى اللجنة الهندسية المشكلة لبحث حقيقة الأمر فنيًا، بينما أكد سائق القطار المميز في التحقيقات إيقافه جهاز المكابح والتحكم الآلي (ATC) أثناء الرحلة، بدعوى تعطيله حركة القطار وتأخير مواعيد وصوله إلى المحطات.
أقول مساعد سائق القطار
قال مساعد سائق القطار الإسباني، إنه كان يسير على سرعة تسعين إلى خمسة وتسعين كيلومترًا في الساعة، وأنه أضاء جميع الإشارات الضوئية السيمافورات باللون الأخضر على طول شريط السكة الحديدية قبل موقع التصادم، مما يسمح له بالمرور.
ولكنه على مسافة خمسمائة إلى ستمائة مترٍ من موقع التصادم رأى توقف القطار المميز فاستخدم المكابح اليدوية لإيقاف الجرار والعربات، ولكنها لم توقفها فوقع التصادم.
ترك رئيس قسم المراقبة مقر عمله
أكدت النيابة، أن رئيس قسم المراقبة المركزية بأسيوط ترك مقر عمله وقت وقوع الحادث، بالرغم من مسئولية هذا القسم عن مراقبة حركة القطارات بموقع التصادم، بينما أسفرت التحقيقات مع اثنين من المراقبين بالقسم عن إخلالهما بمهام عملهما.
وتأخر أحدهما عن تنبيه سائق القطار الإسباني بتوقف القطار المميز، وأخطأ في رقم هذا القطار حال بدئه في تنبيه سائقه، بينما لم يوال الآخر محاولات الاتصال بسائق القطار الإسباني لتنبيهه، بعد إخفاق محاولتين فقط ادعاهما للاتصال به، مشيرًا إلى أن سجلات الاتصالات التي أجراها المذكور المستخرجة من شركة الاتصالات أكدت عدم إجرائه المحادثتين اللتين ادعاهما.
اقرأ أيضًا.. علاء عابد: الدولة المصرية أدارت أزمة قطاري سوهاج بنجاح بتوجيهات من الرئيس السيسي
