كتب احمد منتصر
أكد الدكتور عبد العظيم محمد، رئيس هيئة النقل النهرى، التعاقد مع شركتين لتشغيل أول تاكسى نهرى داخل نطاق القاهرة الكبرى، وأنه جارى إنهاء إجراءات تجهيز المراسى النهرية ،استعدادا لبدء تشغيل التاكسى النهرى فى نقل المواطنين الراغبين فى التنقل عبر النيل، لافتا إلى أن تأخر خروج مشروع التاكسى النهرى إلى الأضواء راجع إلى اشتراط توافر مراسى نهرية قبل إصدار الرخصة، فى ظل وجود قرارى وزارى يحظر إنشاء مراسى نهرية جديدة بالقاهرة الكبرى.
وأضاف رئيس هيئة النقل النهرى أن إحدى الشركتين استطاعت توفير مراسى نهرية من خلال تعاقدها مع القائمين على مراسى قائمة فعليا، فيما تسعى الشركة الأخرى إلى تجهيز مراسى لها لإنهاء إجراءات رخصتها هى الأخرى، مستطردا: “وقعنا العقود وجارى إنهاء بعض الإجراءات المتبقية لتشغيله”.
الشركات المشغلة للتاكسى النهرية تتولي تحديد سعر التذكرة بالاشتراك مع الهيئة
وقال رئيس هيئة النقل النهرى، إن الشركات المشغلة للتاكسى النهرية لن تنفرد بتحديد قيمة التذكرة، لكن كل شركة ستحدد سعر التذاكر بالاشتراك مع الهيئة، متابعا: “التذاكر ستحدد قيمتها بالاشتراك بين الشركة والهيئة وفق المسافة التى تقطعها، والشركتان ستشغل خدمة التاكسى النهرى بحيث يمكن لأى راكب طلب الخدمة والانتقال إلى المنطقة الراغب فى الوصول إليها مثلما يحدث مع التاكسى العادى”.
وأكد رئيس هيئة النقل النهرى، أنه تم مراجعة المواصفات الفنية لمراكب كل شركة من الشركتين اللتين تم توقيع التعاقد معهما قبل توقيع التعاقد، متابعا: “لا تنازل فى إجراءات السلامة والأمان فى أى مركب”، لافتا إلى أن الرخصة الممنوحة للشركتين، أى رخصة تاكسى نهرى وليس تنزه، وأنه لأول مرة تصدر الهيئة رخصة تاكسى نهرى.
وأوضح رئيس هيئة النقل النهرى، إن التاكسى النهرى سيعمل وفق الطلب عليه من الراكب وليس له محطات ومواعيد تشغيل ثابتة منتظمة، متابعا: “الخدمة يمكن طلبها عبر التليفون.. يمكنك طلب خدمة أى شركة من الشركتين وتحدد المنطقة التى ترغب فى الانتقال إليها”.
وأشار رئيس هيئة النقل النهرى لتماثل الخدمة التى تقدمها سيارات التاكسى أو “الليموزين”، مشيرا إلى أن الهيئة تعتزم تشغيل مشروع آخر وهو الأتوبيس النهرى الذى يعمل وفق محطات ثابتة ومواعيد تشغيل ثابتة يوميا، حيث تعتزم طرح مزايدة عامة خلال الأيام القادمة بين الشركات المختلفة لتشغيل هذا المشروع، خاصة أنه حصل على تأكيدات من أكثر من شركة تكون شراكات مع مستثمرين سعوديين وإماراتيين يبدون رغبتهم المشاركة فى تشغيل هذا المشروع.
ولفت رئيس هيئة النقل النهرى، إلى أن الهيئة سبق وأن طرحت مزايدة لتشغيل مشروع الأتوبيس النهرى، لكنه لم يتقدم لها سوى شركة واحدة لذلك ألغت الهيئة المزايدة، لافتا إلى أن مشروع الأتوبيس النهرى سيعمل على محطات المراسى النهرية المنتشرة بطول كورنيش النيل التابعة لمحافظة القاهرة، وسيقدم خدمته للمواطن العادى، وسيساهم فى تخفيف الزحام المرورى بطول كورنيش النيل.
وأفاد رئيس هيئة النقل النهرى، إن الهيئة تسعى لتعديل القرار الوزارى الصادر من وزارة الرى الذى يحظر إنشاء مراسى نهرية جديدة فى القاهرة، بحيث يتم إنشاء مراسى جديدة عامة للأتوبيس النهري والتاكسى النهرى معا، لافتا إلى أن تغيير وتعديل القرار الوزارى الحالى سيحل مشكلة المراسى النهرية، خاصة أن هناك عدد كبير من المراكب النيلية ترغب فى تقديم خدمة التاكسى النهرى لكن لم تستطيع توفير مراسى نهرية، حيث أن الهيئة تشترط قبل إصدار الرخصة توافر مراسى نهرية للشركة مالكة المركب أو المراكب التى ترغب فى تقديم خدمة التاكسى النهرى.
